Flotila katarského dopravce čítá pouze dva obří Boeingy 747-8 v cargo verzi F (freighter). Postupně však upouští od čtyřmotorových strojů. Na Štědrý den roku 2023 jsme tak mohli jeden z těchto dvou letounů (registrace A7BGA) vidět v Praze naposledy v katarské livreji. Tento stroj létal na pravidelné lince Dauhá–Budapešť–Praha–Dauhá, číslo letu QR8231. Druhý Boeing 747 verze 8F Qatar Airways (registrace A7BGB) létá v barvách Qatar Airways i nadále.

S odchodem jedné z katarských„osmiček“ patrně celkově ubude příležitostí pokochat se v Praze pohledem na tento typ slavného Jumbo jetu. Na druhou stranu lze předpokládat, že běžnější verzi B747-400 budeme vídat i nadále. Jak od sebe tyto dva typy na první pohled poznat?

Jak je zřejmé i z videopříloh tohoto článku, oba typy letounů se na první pohled liší konci křídel. Verze 747-400 má zřetelné winglety. Další rozpoznávací znak je konec opláštění motorů. Verze 8 je má „vykousané“, kdežto u verze 400 je tato hrana bez vybrání.

Verze 8 je také oproti verzi 400 celkově větší. Qatar Airlines Cargo v Praze většinou dostává stojánku E7, která leží u kraje a stroje 747-8F na místo vždy dotáhne tahač. Verze 400 dojede na toto místo bez cizí pomoci.

Flotila katarského dopravce čítá pouze dva obří Boeingy 747-8 v cargo verzi F (freighter). Postupně však upouští od čtyřmotorových strojů. Na Štědrý den roku 2023 jsme tak mohli jeden z těchto dvou letounů (registrace A7BGA) vidět v Praze naposledy v katarské livreji. Tento stroj létal na pravidelné lince Dauhá–Budapešť–Praha–Dauhá, číslo letu QR8231. Druhý Boeing 747 verze 8F Qatar Airways (registrace A7BGB) létá v barvách Qatar Airways i nadále.

S odchodem jedné z katarských„osmiček“ patrně celkově ubude příležitostí pokochat se v Praze pohledem na tento typ slavného Jumbo jetu. Na druhou stranu lze předpokládat, že běžnější verzi B747-400 budeme vídat i nadále. Jak od sebe tyto dva typy na první pohled poznat?

Jak je zřejmé i z videopříloh tohoto článku, oba typy letounů se na první pohled liší konci křídel. Verze 747-400 má zřetelné winglety. Další rozpoznávací znak je konec opláštění motorů. Verze 8 je má „vykousané“, kdežto u verze 400 je tato hrana bez vybrání.

Verze 8 je také oproti verzi 400 celkově větší. Qatar Airlines Cargo v Praze většinou dostává stojánku E7, která leží u kraje a stroje 747-8F na místo vždy dotáhne tahač. Verze 400 dojede na toto místo bez cizí pomoci.